一到春运想黄牛，然而2019年春运抢票，黄牛也怂了。

　　2019年春运，第三方抢票软件的加速包是当头一棒，12306首次上线的“候补购票”功能则给了黄牛致命一击。

　　“但有些人就是更相信我们(黄牛)，不相信官方！”黄牛抢票，从最初的技术战正演变为心理战。

　　当最后一道心理防线突破，黄牛还能否成为春运抢票的必备？

　　火车票代购

　　黄牛不怕没单

　　1月6日起，2019年除夕(2月4日)的火车票正式开售，回家的票，你买到了吗？

　　抢票是春运一年一度的保留项目，归心似箭的人被火车票代购盯上是早晚的事，黄牛们也总是比放票时间来得稍早一些。

　　为了避开春运高峰期，在深圳工作的丁俊花掉2019年的3天年假，预定了1月30日的票。在深圳、北京等地，许多公司也会为了员工方便，在春节假期之前以休年假的名义提前3-5天放假。

　　然而，春运的魔咒就是，避开了一个高峰再迎来另一个高峰。

　　以往都是在新闻上看到深飘、北漂们的春运抢票，毕业第一年，初次经历务工返乡春运抢票的丁俊形容“就像好不容易把等级练上去了，终于要打大boss的感觉”。

　　另一边，半个月前就开始预售抢票的一些黄牛这时显得怡然自得，刷屏式的预售广告几天前就停了，黄牛的客服态度也从原来的耐心讲解变成了一条购票信息模板。

聊天截图。

　　“接受就下单，不接受就别回家，反正现在不愁没单接！”下单=回家，多问=别想回家。在黄牛这里，下单成了唯一的正义。

　　然而，当你下单之后，一切都变了。

　　“不保证100%出票，现在抢票默认等到发车前24小时。”虽然每个黄牛的标准不同，但大家的口径都大同小异，先把单子拿下，能不能抢到票就和自己无关了。

　　个别黑心黄牛甚至收了押金、拿到购票信息后直接在其他第三方购票渠道抢购车票，抢到就是赚，没抢到那就拉黑购票者。

　　多个黄牛给出的价格表显示，春运期间车票代购费用在100-150元不等，分为有押金代购和无押金代购。

　　有押金代购的要求更复杂，其中包括“自行抢票成功押金不退”的霸王条款，换句话说，找到了这位黄牛，能不能回家，宝得全压在他身上，当然你也可以不在意50%代购费的押金找其他抢票渠道。

　　帮手出现

　　购票者变“黄牛”

　　如果你觉得代购费花了心疼，或许你可以选择自己也做“黄牛代理”，赚回花掉的钱。

　　“我这里价格就是这样，抢一张票80块，你可以给我拉单，拉成一单给你提成，拉几单回来就相当于不要钱给你抢票！”

　　抢一张票还当了一回黄牛，意不意外？刺不刺激？

　　根据上述黄牛上线的说法，80元的票是给代理的价格，对外要价都是100元起，越往后价格会继续上涨。

　　至于提成，实际上就是代理们自己涨价，要价100元，一张票就赚20差价，以此类推。

　　当然，做代理的基本功可不只是坐地起价这一项，哪些单该接哪些单不该接你得清楚，不然一场春运下来，你可能一张票都卖不出去！

　　“短途深圳往广州南、潮汕、厦门的不接，长途川渝方向的硬座、东北方向的硬卧不接，武汉、岳阳的抢票难度大可适当要高价或者不接！”一位以深圳为辐射点的黄牛表示，上述线路人多，系统内部留票、团体票占比高，抢起来费时间。

　　春运黄金时刻，时间就是金钱！对黄牛来说，浪费时间就是跟钱过不去！

　　一般情况下，黄牛们都有各自熟悉的区域和线路，虽然黄牛们的抢票系统是全网属性的，但在“自己的地盘”做生意相对稳妥，其他区域、线路情况不清楚，抢票成功率无法把控。

　　“你老抢不到票，别人就不找你了，口碑上不去生意就做不了。”黄牛的客源很大一部分是老客户介绍新客户，口碑不好的黄牛没有活路。

　　掠食者出没

　　抢票软件加速包来袭

　　除了游走在火车站、活跃在朋友圈的黄牛，第三方抢票软件也是春运购票的一大主角，称之为“电子黄牛”也不为过。

　　据不完全统计，目前市面上正在运营的有近60家抢票软件推出了有偿抢票服务或者要求分享转发链接，提高曝光度。

　　抢票“加速包”，100元买50个加速包顶着98%的抢票成功率，看起来顺利回家就是水到渠成的事情了。

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